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家里买大件，很多人都有这种经历：看中一台好冰箱，标价让人犹豫，导购说一句"可以分期，首付两成"，事情多半就定了。
买东西的人最在意的，常常不是总价多少，而是每个月拿不拿得出来。
一个国家买战斗机，道理也差不多。
11月6日，孟加拉国媒体报道，政府信息顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼证实，空军采购20架歼10CE的政策及财务最终审批已完成。
采购成本约19.
6亿美元，连同利息总额约21.
3亿美元。
付款方式很像一份房贷合同。
孟加拉国将首先支付约3.
92亿美元，相当于采购本金的20%，剩余款项将在两年宽限期结束后，分六次年度付款偿还。
同时，孟加拉国财政部已批准为采购案提供国家担保。
这样安排对孟加拉国很重要，它年国防预算只有30多亿美元，一次掏出二十多亿根本做不到。
歼-10CE这两年在国际市场上越卖越顺，除了飞机本身，"买得起、付得动、等得到"也是实打实的卖点。
21.
3亿美元买20架，平摊下来每架接近1亿美元，乍一看不便宜。
不过这笔钱买的不只是飞机，据称还包括武器、有源相控阵雷达、霹雳-15超视距导弹、飞行员和机组培训、后勤以及长期维护。
拿别国的单子比一比：印度2016年采购36架法国阵风战机，合约总额约87亿美元；
印尼2022年采购42架阵风，合约约81亿美元。
各家合同打包的内容不一样，只能看个大概，但两边差多少一眼就看得出来。
孟加拉国这么着急是有原因的。
孟加拉空军目前约有212架飞机，其中战斗机44架，36架是中国制造的F-7。
2025年7月，一架F-7教练机在达卡坠入一所学校，伤亡惨重，遇难者多数是学生，从那以后，老飞机该换的呼声就一直没停过。
为什么偏偏选歼-10CE？
孟方官员说得很直接。
今年8月25日，拉赫曼在达卡对记者表示，歼-10CE多用途战斗机和攻击直升机的采购协议草案已经拟好，并且把歼-10在印巴冲突中的表现列为推动采购的原因之一。
他还说："在我个人看来，歼-10CE综合性能最好。
" 这就引出了第二个卖点：实战口碑。
2025年5月印巴空中对抗之后，歼-10CE受到国际关注，巴基斯坦的歼-10C被认为参与了对印度战机的交战。
战果各方说法不一，可对正在挑飞机的国家来说，打过仗、有人在用，比展台上的宣传册管用得多。
那孟加拉国这一单走到哪一步了？
目前是政府批准，还没签合同。
当地防务媒体也提醒，政府批准不等于已经签了采购合同，正式完成签约才是下一个重要节点。
另外，孟方关于11月4日那次会见的官方声明，也没有宣布战机协议。
达卡也没把鸡蛋全放在一个篮子里。
孟加拉空军已与意大利莱昂纳多公司签署意向书，准备采购"台风"多用途战斗机。
这个细节很能说明问题：小国买飞机，多半是在几家之间搭配着买，并不是在东西方之间只挑一边。
再回头看已经交付的两个用户，就能看出这种"搭配"是怎么慢慢成形的。
巴基斯坦是第一个，2022年开始列装，美国国防部报告称，截至2025年5月，巴方已接收20架。
第二个用户今年夏天才公开亮相。
8月底乌兹别克斯坦庆祝独立35周年，总统办公室29日发布的视频显示，多架战机停放在跑道上，随后编队飞行，并接受通常用于迎接重要抵达的"水门礼"。
乌兹别克斯坦防务部也在社交媒体上发了视频，配文"现代化战斗机保卫领空"。
这件事的分量，主要在于它换掉的是什么。
中亚的天空几十年来基本是苏制、俄制飞机的天下。
乌兹别克斯坦此前已经引进了中国的FD-2000B（红旗-9B）、KS-1C（红旗-12）和FM-90（红旗-7B）等防空系统，再加上战斗机，就和原有的中式防空装备连成了一套。
至于总共买了多少架，此前曾有消息称乌方订购了24架歼-10CE，但一直未获中乌双方证实。
孟加拉国之后，下一个会是谁？
眼下至少有四个国家在旁边看着，而且各自走到了不同的地步。
走得最近的是印尼。
10月5日，印尼空军参谋长哈乔诺被问到首批歼-10什么时候到，"等着就行。
"哈乔诺当天谈及相关话题时微笑着说。
《共和报》援引消息称，这款绰号"猛龙"的战斗机预计将在6个月内抵达印度尼西亚，即明年4月左右。
不过，首批接收数量尚不清楚。
印尼的买法很有代表性。
2022年它和法国签下了42架阵风，现在是一边陆续接收法国飞机，一边等中国飞机。
防务部长沙姆苏丁早在2025年10月，就曾证实印尼准备向中国引进由成都飞机工业集团制造的歼-10战机，国会里也有议员公开表示支持。
第二个是阿塞拜疆，它的方式最引人注目。
ADEX 2026防务展9月30日在巴库会展中心开幕，一直持续到10月2日，有来自29个国家的270多家企业参展。
户外展区摆着一架全尺寸歼-10CE模型，涂着阿塞拜疆空军的圆形标识，编号27-001。
更有意思的是一个小细节。
阿塞拜疆当地媒体发现，模型上除了标识，还印有1993年至2003年担任阿塞拜疆总统的盖达尔·阿利耶夫的签名。
还有观察人士说，中方以前的全尺寸模型从不使用
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